国家发改委、财政部联合印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，明确将交通运输设备更新列为重点领域。当前全国多地加速推进设备换新，释放巨大投资潜力。
千亿规模市场亟待激活
公交电动化：杭州萧山区计划3年新增329辆电动公交，当前全区电动公交占比37%；
船舶报废更新：江苏将强制淘汰10年以上内河客船、15年以上货船，预计拆解2400艘船舶，拉动投资近百亿元；
快递安检迭代：圆通速递今年新增智能安检机超120台，行业迎设备替换高峰；
电池更新需求：山西1.46万辆新能源公交中，70%动力电池临保质期，更新紧迫性强。
据交通运输部数据：全国拥有铁路机车2万余台、营运汽车1200万辆、船舶近12万艘、公交70万辆，部分设备亟待升级，形成庞大更新空间。
智能化绿色化引领升级方向
智能设备增效
▶ 哈尔滨中通启用智能分拣系统，效率提升60%，分拣精准度优化；
▶ 国家邮政局提出：数字化设备更新是快递业转型核心路径。
绿色技术普及
▶ 青岛港投用50辆氢能集卡，减排燃油26万升；
▶ 山东、广东等地加速淘汰国三柴油货车，推广电动/甲醇动力船舶；
▶ 南通港口企业投入5000万元改造危化品储罐，提升本质安全水平。
资金与配套成落地关键
企业痛点
物流企业反映：设备更新回本周期约5年，电费及场地成本增10%（山东永昌物流）；
快递网点测算：智能分拣设备月运营成本上升10%（中通案例）。
政策工具箱
中央资金优先支持设备更新项目，浙江已下达1亿元省级补助；
山东拟对公交企业按车型、电池规格提供定额补贴；
金融机构强化绿色信贷支持。
长效机制建议
▶ 完善充换电、加氢站等基础设施（交通运输部科学院）；
▶ 探索多场景可复制应用模式，降低新能源设备推广门槛。
