据中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)消息,铁路部门交出今年前10个月物流保通保畅、助力稳住经济大盘的亮眼答卷。1月至10月,国家铁路货物发送量累计完成32.49亿吨,同比增加1.8亿吨、增长6%;货运装车保持良好增长态势,月日均装车2次刷新历史纪录,最高达到182622车;集装箱单日装车多次刷新历史纪录,11月1日再创新高,首次突破5万车大关。


铁路货运是经济发展的“晴雨表”,货运量持续增长,这是经济以及货运物流稳定增长的积极信号。再深入思考就不难发现,持续增长数字的背后,其实是保障民生所需的生动体现,也是印证国家铁路货物运输实力的“里程碑”。

从铁路自身方面来看,最近这一段时间以来,随着“以货补客”活动的广泛展开,铁路货运从全面“微调”调度挤压点卸车组织入手,对卸车工作和夜间装卸率进行普遍调查研究,进一步促导各铁路局集团加大对劳动力和工机具的投入,在运输和卸车效率上大大提高;另一方面,对于那些长期以来的挤压站点,从装车源头上进行调整,疏解积压车流,为持续装车上量创造良好条件。

能源保供,责无旁贷。铁路部门对关乎国计民生的电煤、粮食等重点物资加强运输组织,为确保国家能源安全稳定提供了有力运输支撑。在寒冬之际,北方地区陆续进入供暖季,全国面临着煤炭资源“总体过剩、局部紧缺”的瓶颈。“冬季保供”是关乎国计民生的大事,铁路部门高举“保暖供,保民生”的旗帜,深入推进货运增量行动。

不断提高服务水平和服务质量。中国国家铁路明确认识到,唯有围绕市场转,不断提高服务水平和服务质量,一切从实际出发,以最大限度地满足客户需求。全路各分局以大局为重,以优质服务为先,进一步树立在市场上的新形象,在组织货源,增量增收上积极创造条件。

随着路网的不断铺开,融合国家地区间的职能集聚与转化。在严格落实口岸疫情防控措施的前提下,国铁集团统筹用好中欧班列西、中、东通道能力,加强国际铁路合作,提升口岸交接能力和效率,确保中欧班列稳定开行。

铁路事业的发展是国家经济发展的晴雨表,同时也是关切到国计民生的重要指标。随着铁路货运量的不断攀高,预示着经济下行压力得到有效缓解,对于未来社会与企业恢复活力都将是一个积极的信号,随着铁路货运体系的不断完善,精准服务不断吸引着更多的货源,铁路作为国民经济运输大动脉,时刻践行着安全、高效、畅通、优质的服务理念,久久为功必将在新征程中贡献更大的力量!